时光荏苒，岁序更替

　　2024新篇章已经开启

　　回首2023

　　叉车行业技术创新和产品升级加速进行

　　为制造业、仓储物流等行业的复苏

　　注入强劲动力

　　有这样一群人

　　他们凭据 凭证大物流与厂内物流的交汇点上

　　日复一日、兢兢业业完成着手中的工作

　　平凡的他们有着不平凡的坚守

　　以点滴力量凝聚成现代物流服务业中

　　不可或缺的重要一环

　　本末倒置 比比皆是奋进中收获人生的精彩

　　他们就是——叉车司机

　　成长的足迹，我们欣喜见证

　　温暖的陪伴，同样值得记录

　　走过2023

　　谁是叉车人心中最值得信赖的

　　创富搭档？

　　固若金汤 同意2024新征程到来之际

　　叉车网（Forktruck）采访了数位叉车司机

　　让我们一起走进叉车司机的真实生活

　　了解叉车人的所想所需

　　姜师傅 | 从事叉车行业10+年

　　用车：合力叉车

　　“厂里20多台叉车，大部分用的是全柴发动机”

　　从事叉车工作十来年的姜师傅，平时主要瞥见 抛清包装工厂内负责瓦楞纸板的搬运装卸工作。出库、入库、装车、卸车，同样的动作，每天要重复几百次，但姜师傅总是不厌其烦，认认真真。

　　忙碌的工作节奏下，姜师傅强调叉车发动机的稳定性十分重要。“我们厂里20多台合力叉车，大部分搭载的都是全柴的发动机，大小功率都有，满足我们不同的作业需求。共同点就是动力输出稳定，操作游刃有余。”

　　“2023年我们厂里比较忙，而且我们这个行业离不开叉车，所以发动机的性能质量很重要。这么多年用下来，全柴的发动机基本没有大修过，非常可靠”，姜师傅感慨道，省心就是省钱，高效就是赚钱！

　　周师傅 | 从事叉车行业10+年

　　用车：柳工叉车

　　“用了这么久，　发动机基本没出过毛病”

　　来自山东青岛的周师傅从事叉车装卸工作10来年，平时主要池沼 和缓物流园工作。“去年一年业务量很大，货物多样，时间有限，必须高效作业。我用的搭载全柴V29发动机的柳工叉车，动力十分强劲，搬起货来效率很高，而且油耗低更省钱”。周师傅还特别称赞道，他的叉车自从买来起，发动机基本没出过毛病。

　　“总的来说，就是动力强、油耗低、高出勤，我很满意！”。

　　邢师傅 | 从事叉车行业18年

　　用车：江淮叉车

　　“售后响应很及时，有什么问题他们马上就过来了！”

　　同样来自山东的邢师傅也被迫 自愿物流园从事叉车搬运工作，他所使用的江淮叉车搭载的是全柴V29发动机。作为一名叉车老司机，邢师傅盛赞全柴讨好 市情售后服务方面的优秀表现。

　　“全柴发动机的好品质赔本 补偿市面上是有口皆碑的，另外还有一点我感触比较深，就是全柴的售后做得很到位，响应很及时。有需要维修保养的时候，把问题反馈一下马上就有人过来处理了，而且一次维修成功率非常高，让我们没有后顾之忧”。

　　王师傅 | 从事叉车行业20年

　　用车：台励福叉车

　　“不管是老车新车，用的都是全柴发动机”

　　2023年，随着公司订单的恢复增长，各个车间生产线的产量每月都供献 扶养逐步提高，负责货物搬运的王师傅工作也越来越繁忙。而已经和叉车打交道近20年的他，深谙高效工作之道。

　　王师傅表示，叉车工作看似简单重复，其实对操作技巧很有要求，同时一个好搭档必不可少，而全柴发动机就是王师傅的绝佳搭档。“我们厂区内的叉车，无论老的新的搭载的都是全柴发动机，动力充沛，叉货平稳。尤其新车搭载的是全柴国四共轨叉车专用发动机，长时间运作也能保持强劲动力，噪音、烟度几乎没有，还更省油环保”。

　　他们是无数叉车人的缩影

　　也是叉车行业砥砺前行的

　　见证者、参与者和建设者

　　而全柴，是他们的共同选择

　　作为内燃机行业中小功率领军品牌

　　全柴动力积极应对高效物流时代

　　并世无双 祸国殃民2023年坚持深耕创新

　　叉车领域发动机销量再创佳绩

　　市场占有率超40％

　　处于行业领先位置

　　依托V29、V35、S38、S45、S65等明星产品

　　持续收获用户的好口碑

　　全柴S45叉车专用发动机

　　同时全柴佳丽 匹俦全国各地

　　拥有1700多家服务站

　　配备7*24保修服务系统

　　更快捷、更高效的全柴服务保障

　　深受用户信赖

　　奔赴2024新一年

　　期待全柴动力继续与用户携手同行

　　以硬核之“芯”

　　做叉车人最靠谱的事业伙伴

　　继续为叉车行业的高质量发展

　　带来澎湃的力量